本报讯    记者聂欣  通讯员严小娟报道    日前，江苏省安委办研判一季度全省重点行业领域安全风险时，专门针对公路货运量激增情况提出“持续开展独柱墩桥梁整治”的要求。

独柱墩桥梁因占地较少、视野开阔等优点，在匝道、交叉路口等寸土寸金的城市路段应用广泛。但是，其单点支撑的结构，造成“先天”抗扭能力弱。当遇到极端超载和偏载情况时，独柱墩桥梁存在整体倾覆的风险。

据了解，江苏省深入推进安全生产专项整治三年行动，持续开展桥梁隧道安全生产检查，重点对独柱墩桥梁进行专项技术核查。“我们已累计排查3.1万座公路桥梁，并对其中的988座公路独柱墩桥梁进行了抗倾覆验算。对不满足现行桥梁规范的497座公路独柱墩桥梁，全部完成了安全提升工作。”江苏省交通运输厅相关负责人表示。

在南京，该市对21座市辖城市桥梁独柱墩进行抗倾覆改造，通过减小基础负荷、增设抗拉拔装置或支座、增大桥墩截面等加固手段，提高桥梁抗倾覆性能；在无锡，该市将独柱墩桥梁加固工程列入市政府为民办实事重点工程，对全市管养普通国省干线及农村公路25座独柱墩桥梁，采取增设立柱、独柱墩改实体墩、增设钢盖梁、增设抗拉拔装置等措施进行加固；在南通，该市为“一条腿”的高架桥动“手术”，目前已完成19个独柱墩的抗倾覆加固改造工作。

据了解，南通市采用“加盖梁改多支承”的加固方案，在墩顶增设“帽子”钢盖梁“，帽檐”向梁体横向延伸，在扩大墩柱横截面的同时，两端各新增1个抗压支座，将单点受力变为三点支撑，从而提高梁体的横向抗扭能力，增强了桥梁的稳定性和安全性。

接下来，该省还将全力开展公路桥梁安全耐久水平提升工作，全面建立跨江跨海等特殊桥梁结构健康监测系统，确保公路桥梁运行安全水平和服务品质明显提升。