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9月20日15时许，浙江省宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头，船长292米、载重18万吨、装载着17.8万吨澳大利亚铁矿砂的“宏梅”轮在4艘拖轮的助力下缓缓靠泊，这是宁波市最大也是该市唯一一座30万吨级矿石码头正式投产迎来的第一艘船舶，标志着中宅矿石码头二期工程全面投产运营。

宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头二期工程为省、市重点交通工程，于2018年4月正式开工建设，于今年6月10日完成竣工验收，并于9月16日获省政府正式批复同意国际航行船舶临时进出。该工程含30万吨级卸船泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计）1座，5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊7万吨级散货船设计）1座，3.5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊5万吨级散货船设计）1座，占用岸线长度813米，预计新增年货物吞吐量2000万吨。该工程的投产将进一步提高宁波舟山港深水岸线利用率，助力宁波舟山港铁矿石分拨中心建设，为长三角及长江沿线地区钢铁产业发展提供更为便利的原材料物流通道。

今年以来，省、市口岸办全力协助港口做好中宅矿石码头二期工程的口岸开放工作，海关、海事、边检等口岸单位第一时间完成现场查验、审核等程序，并及时开辟绿色通道，强化政策性支持。同时，宁波舟山港协同交通运输主管部门，抓紧手续审批和资质办理，积极推进中宅矿石码头二期工程外轮首靠作业前期准备工作。针对外轮首靠作业，大港引航对接制定了严密周详的船舶进出港方案，矿石公司提前研究制定了《中宅矿石码头二期4#泊“宏梅”轮靠泊、稳泊安全保障方案》以及卸货方案、应急预案，并强化相关人员学习培训和设备维护保养，提前做好与船方、代理等单位的沟通协调工作，为新码头投产运营奠定了坚实基础。

据悉，该码头设计年吞吐量为2000万吨，码头的投产运营对优化我国大型矿石码头布局，降低外贸进口矿石运输费用，推进长三角一体化发展战略和钢铁产业高质量发展，提升协同开放水平等具有重要意义。