记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,8月9日,南崇铁路骆越、碧计、平桩3座牵引变电所供电臂终端验电检测完成,南崇铁路全线接触网一次送电成功,全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。
南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路,属于自治区重点项目,运营里程119.294公里,设计时速250公里。南崇铁路全线“电通”,标志着南崇铁路电气化建设完成,为即将开展的联调联试提供了先决条件和动力保障。(记者 罗婧 通讯员 周振杰)
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,8月9日,南崇铁路骆越、碧计、平桩3座牵引变电所供电臂终端验电检测完成,南崇铁路全线接触网一次送电成功,全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。
南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路,属于自治区重点项目,运营里程119.294公里,设计时速250公里。南崇铁路全线“电通”,标志着南崇铁路电气化建设完成,为即将开展的联调联试提供了先决条件和动力保障。(记者 罗婧 通讯员 周振杰)