他从事航空产品加工工作23年，是全国劳动模范、全国五一劳动奖章获得者，他曾被评为中央企业知识型职工标兵，他曾多次获得黑龙江省劳动模范、哈尔滨市特等劳动模范称号……他就是中国航发东安民机与科研分厂的一名车工--王英武。

从技校生到高级技师

1993年，还在上学的王英武来到中国航发东安实习。受父辈“技术立身”的影响，他学习时总比别人更刻苦。车工讲究的是“三分技术七分刀”。为了练就一手磨刀绝活儿，王英武白天练，晚上练，下班大家都睡着了，只有他还在实习车间练磨刀。功夫不负有心人，东安技校毕业时，王英武的理论和实践总分获全市统考第一。跳过了公司规定的实习期，直接上岗。

刚参加工作那几年，他的工时几乎是工段最多的;他干出的产品，合格率最高。就这样，上班第一年，他被评为了公司的先进个人;第三年，他就被评为公司的劳动模范。

1999年，25岁的王英武第一次参加全市职工技术运动会。4个多小时的操作比赛，他只得了第9名。当时，王英武很难过。但最让他难过的不是名次，是比赛让“小有成绩”的他发现自己要学习的东西还很多。参加完技术运动会回来后，只要一有空，他就满车间转悠，研究各种机床的性能，拿着复杂工件在各机床琢磨加工方法。功夫不负有心人，2005年他又一次参加了哈尔滨市“技运会”，这次比赛他拿了车工第一名。

王英武把这些大赛看成是能力提升的捷径。经过数次大赛的历练，他不断总结经验，屡屡获得优异的成绩，技能水平也得到了迅速提升。知识，让他实现了人生旅途上的巨大跨越：从一名技校生到高级技师，别人至少用11年，而他只用了7年时间。

沉默专研拿下数十项发明创新

王英武所从事的工装生产，是机械加工行业难度最大的环节，这些年，他用娴熟的技艺，为车间生产解决了无数个关键问题，更用自己的聪明才智，拿出了数十项革新与发明。他用知识书写了新一代产业工人的神奇。

又一次，一款新的发动机夹具的图纸出来了，谁见谁摇头。那是在一个不锈钢长杆螺丝的3毫米内孔里再车一个内沟糟，在常人眼里无法做到!这难题，是王英武拿下的。他设计出一把车刀，这把刀前边的刀杆长度只比内孔长1至2毫米，刀头宽度只有1至1.5毫米，并有较大前角，可使刀非常锋利，产品最终合格交付。

锥度量规是加工航空产品的专用工具，着色在90%以上，光洁度要求极高。可由于这种锥度量规角度大，内磨又无法磨削实现。王英武知道后，建议精车锥面然后研磨合格。但以他这样的手法，一天只能加工一两件，太慢了。王英武又反复摸索，总结出一套“锥度校正法”，一天能加工出8至10件，大大提高了工作效率。他还发明了“多活合一车削法”、双向专用车刀等数十项革新发明，降低了成本。

节省材料费用、提高工作效率……连王英武自己都记不清他围绕这些所进行的技术创新有多少了。车间党支部书记说，这位沉默寡言的青年直接或间接创下的经济效益，谁都无法估量。

传承知识带领年轻人才共同成长

最近几年，中国航发东安承担的航空产品技术难度迭代提升，但优秀技能人才面临着断档。工作中，王英武毫无保留地把技术传授给大家，起到了“传帮带”作用。在哈尔滨市“名师带高徒”活动中，他连续两届获得“模范名师”荣誉称号。现在他又将自己的技术心得总结起来参与公司可视化教材编写工作，带动更多的职工共同推动企业进步和发展，为“人才强市”的目标再立新功。

2013年，中国航发东安成立了以王英武名字命名的劳模创新工作室。自劳模创新工作室成立以来，王英武丝毫不保留，像钻研技能水平一样认真地带领着年轻人们一同研讨技术问题，完成了多种难加工零组件加工任务，不仅解决了细长轴加工精度控制、大型薄壁盘类抗变形加工、大型薄壁铝合金零件平面度精度等技术问题，还带动了年轻人的快速成长。

截止到2017年，他先后多次进行了《UG软件在机匣四轴铣削加工中的应用》、《薄壁零件的加工研究》等百家讲坛课题讲座，带领大家参与科研攻关共12项、精益东安项目60余项、编制了专家知识案例40余篇、撰写了科技论文20余篇，为知识的传承做出了突出的贡献。“王英武劳模创新工作室”获得了国家级“技能大师工作室”、“全国工人先锋号”及“黑龙江省工人先锋号”等荣誉称号，并获得了黑龙江省创新基金。

王英武曾说过这样一句话：“东安厂就是我的另一个家，我不能看着自己家里的东西有一点不好，有一点不如别家，我要通过自己的努力把这个家建设得更完整、更强盛。”虽然获得的荣誉越来越高，得到了一名工人的最高褒奖，还3次到人民大会堂领奖，但王英武对自己仍然不满足。他还要取得更大的进步，为祖国的航空发动机事业贡献更多的力量。(素材来源：中国国防邮电工会)