2月25日，为期40天的春运落下帷幕。这40天内，寒风里、雨雪中、夜幕下，应急人助力春运安全保障的身影成为一道靓丽的风景线。他们用辛勤付出，守护亿万群众旅途平安。

“让更多人团圆”

“2月25日是春运最后一天，必须站好最后一班岗，确保群众安全出行。”2月24日，48岁的贵州省遵义市红花岗区海龙镇安监站站长梁先义，在集镇道路交通安全劝导点仔细检查过往车辆安全驾驶情况。自春运开始以来，他已和交管等部门工作人员在此连续坚守数日。

海龙镇路网发达，保安全、保畅通历来是春运期间全镇安全工作的重中之重。在镇党委、政府统一安排下，安监站也全力参与其中。为确保群众安全出行，春节假期梁先义只休息了3天，有一次甚至在劝导点连续工作24小时，参与检查过往车辆300余辆。

“全镇共设立3个劝导点，集镇这个点车流量最大，是我们重点守护的地段之一。”梁先义介绍，集镇是县道、乡道、村道等多条道路的交汇点，也是全镇主要交通枢纽之一。

“受疫情影响，今年春节假期返乡人数有所减少，但农村道路交通安全风险明显增大，曾经一天我就发现5起酒驾行为。”梁先义说，面对春运新形势和新变化，安监站全站人员不敢有丝毫大意，酒驾、超载、不系安全带、儿童坐在副驾驶位置等都是检查重点。

一旦发现酒驾等行为，梁先义就迅速通知交警严厉处罚，毫不手软。但都是乡里乡亲，如何拉得下脸？对此，梁先义严肃地说：“我这里松一松、放一放，可能下一秒就会发生事故。人命关天，必须不讲情面。”

贵州2月1日至20日，气温创下近十年来最低，海龙镇也不例外。春节假期遭遇数场雪凝天气，给春运安全带来极大挑战和考验。

海龙镇辖区内有三条高海拔道路，让梁先义非常担心：“这几条路弯道大、坡度陡，一遇雪凝天气就容易结冰，开车经过时稍有不慎就容易发生事故。”

2月21日，遵义市启动低温凝冻Ⅳ级应急响应，梁先义第一时间提醒相关村干部做好应急准备，保持高度警惕。

22日2时许，海龙镇开始下雪，梁先义半夜起床看了几次，积雪最深处有5厘米“，下了一整夜，路肯定冻上了”。

当天一大早，梁先义就开始给各村村干部打电话，催促他们到路上实地查看是否有凝冻。对受影响严重的龙泉村，梁先义隔一会儿就要打电话了解情况，并安排安监站人员随同巡查。经实地查看，海拔1180米的龙泉村尖山组通村公路凝冻严重，不具备通行条件。海龙镇党委、政府迅速采取行动，组织人员暂时封闭道路。梁先义悬着的心才稍微放了下来。

年年参与春运保安全、保畅通工作，让梁先义少了许多和家人团圆的时光，“每年春节都是这样过的，家里人也有抱怨，但这是职责所在。我必须站好岗，让更多人团圆”。

“你们宣传的知识管用着哩”

“家中使用煤炉、炭火取暖时，煤炭要烧尽，经常打开门窗通风……”2月23日上午，重庆市四公里长途汽车站内人头攒动，重庆市南岸区消防救援支队防火监督二科科长张茗向乘客拉起了家常，讲解家庭防火知识和火场逃生妙招。

虽然春运已进入尾声，但四公里长途汽车站客流量仍然居高不下。“平常日均客流量8千人次，春运期间最高峰达2.7万人次。”四公里长途汽车站安全保卫科科长肖波介绍，激增的客流量让场站消防安全压力倍增，一丁点火情都会带来极大的风险。

“我们充分考虑春运期间场站运营过程中的消防安全风险，前置消防力量，对场站进行帮扶指导，和场站工作人员一同开展消防安全宣传。”张茗介绍，从灭火器、消火栓等消防器材，到值班制度落实、商铺消防安全管理情况，他们每天都会进行检查和帮扶指导。

春运开始前，四公里长途汽车站在该支队的指导下，将消防安全纳入网格化管理，组建由安保负责人、班组长、电工、资产负责人等在内的12人网格排查小组，每天对场站内各商铺、疏散通道等进行仔细排查。

肖波告诉记者，汽车站一楼楼梯转角处存放着清洁用具等杂物，平时一直没人管。在消防救援机构的帮扶指导下，他们发现了该隐患，立即对杂物进行了清理。“消防员告诉我们，一旦有人经过楼梯，不小心将烟头扔到杂物上，出现起火冒烟，烟会迅速从楼梯底部向上蔓延，影响人员逃生。他们的检查指导给我们上了一课——安全管理就得照顾到方方面面”。

在候车室，一名正在候车的乘客对张茗开展的防火宣传赞不绝口：“你们宣传的知识管用着哩！”

该乘客年近60岁，春节前夕从四公里长途汽车站候车时，消防员正针对春节火灾特点讲解农村居家烤火注意事项。“我听得格外认真，我们村海拔高，冬天家家户户都在家里烤火，消防员告诉我烤火时要注意通风，真谢谢他们。”说着，该乘客又跟张茗要了几张消防安全宣传单，“我要把这些知识教给娃娃们”。

为确保春运期间汽车站消防安全，南岸区消防救援支队不仅在隐患排查治理上予以帮扶指导，还深入汽车站开展熟悉演练，准确掌握水源位置、室内消火栓、灭火器数量和位置等关键信息。此外，该支队还对场站微型消防站队员处置初起火灾进行教学，确保发生火灾时能实现快速有效处置。