5月24日凌晨，南玉高铁跨黎湛铁路特大桥成功转体57度，标志着全线双线转体桥建设取得重大突破，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

跨黎湛铁路特大桥转体梁重5810吨，长99米，是全线最长的双线转体桥。该桥跨越黎湛铁路、G324国道，又位于覆盖型岩溶区，岩溶发育具有隐蔽性和不规律性。为减少桥梁施工对铁路运营的影响，该大桥在施工中采取了“先建后转”的施工工艺，以确保现场施工安全平稳有序进行。

南玉高铁是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右。(记者 邓盛龙 通讯员 何少凤)