9月7日，中国汽车流通协会发布二手车周度快报(2023年8月28日-9月3日)。8月最后一周日均交易量5.92万辆，环比下降0.91%。在经历了7月及8月上中旬的市场淡季后，近两周的日均交易量均维持在5.9万辆以上，二手车市场开始显现启稳迹象，预计未来一至两周交易量或将小幅回升。

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回顾8月份市场情况，主要是受极端天气以及新车市场持续降价的因素影响，市场集客和成交情况均有所下降，二手车商经营状况一般。据协会发布的8月份二手车经理人指数显示仅为40.3%，相比7月份下降2.2个百分点，仍处于荣枯线之下，二手车市场表现不活跃。另外从消费端来看，复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，部分消费者的消费信心不强。据国家统计局公布的7月份社会消费品零售总额来看，同比增长2.5%，但汽车类同比仅增长0.8%，低于社零平均增速，消费需求不足仍是困扰汽车市场发展的主要因素。

9月份是市场传统旺季，二手车置换率会增加，车源供给会相对充足,二手车市场需求和客流量均会有所好转，随着收购量和销量增加，预计9月份整体库存状况将会高于8月份。但是，由于新车降价的冲击，车商对于交易价格并不乐观，因此对于下个月的经营策略依然保持谨慎态度。

8月二手车市场区域周度分析

从各区域的交易情况来看，本周西部地区涨势明显，东、北部地区市场表现一般。

具体来看，西南地区本周日均交易量1.09万辆，环比增长5.08%，上个月连续高温的天气对整个西南部地区影响明显，市场客流与成交均出现小幅下滑，本周开始逐渐回升，尤其是贵州、拉萨等地增长在10%左右，川渝地区也有小幅增长2%。

西北地区日均交易量0.10万辆，环比增长6.59%，兰州、榆林、乌鲁木齐本周增速都在5%以上，后期市场还将持续看好。

重点地区华东地区本周日均交易量2.2万辆，环比下降1.63%。就重点城市来看合肥、杭州、金华呈现增长态势，但山东多地、上海以及厦门呈现了明显下降的趋势，降幅在8%左右。

另一个重点区域中南区本周日均交易量为2.09万辆，环比小幅下降2.55%。

东北地区在经过之前的市场回补后，需求基本已释放完毕，本周的交易量继续呈现下降的态势，日均交易量0.18万辆，较上周下降4%，但降幅已逐步收窄。本周除长春小幅增长1%以外，其它地区均有不同程度的下降，其中大连销量下降了10%。

华北地区日均交易量0.26万辆，环比下降5.11%，本周赤峰和天津延续了上一周的增长态势，都在8%-9%左右。北京下降了3%，河北的石家庄和廊坊下降了10%以上。

综合来看，8月的最后一周开始显现启稳迹象，预计未来一至两周交易量或将小幅回升。9月份是市场传统旺季，需求和客流量均会有所好转，但新车降价导致终端销售价格仍不乐观，车商在经营层面依然保持谨慎态度。